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上汽加快商用车板块整合 力求实现盈亏平衡
东北汽车网 (auto.dbw.cn)  2009-02-04-11:25:00  
 

  针对严峻的市场形势,上汽将在2009年重点加快商用车板块的整合和混合动力车的产业化,商用车将达到盈亏总体平衡,混合动力车在3年内的投放市场。

  2008年,受制于全球车市下滑的整体影响,上海汽车净利润出现大幅下滑,公司表示,预计当年净利润同比减少50%以上,上年同期归属于公司股东的净利润为4634680471.87元。


上汽对商用车领域寄予厚望     面临四大任务

  上海汽车表示,2008年业绩的减少主要包括两大因素:2008年受中国整体经济的影响,公司整车销量增速减缓,品种结构重心下移;公司下属韩国双龙汽车株式会社经营出现亏损,资金流动性面临严重短缺,公司当期拟对此计提较大数额的资产减值准备。不过,上海汽车董事长胡茂元表示,虽然汽车行业碰到了一定困难,但中国汽车市场仍有很大的潜力。当前主要问题是居民消费信心不足。

  在日前召开的上汽干部大会上,上海汽车总裁陈虹表示,2009年上海汽车的经济工作和重点任务,一是狠降成本、提升效益,应对市场的严峻挑战;二是统一体系、整合资源,提升自主品牌汽车的质量和销量;三是推进混合动力产业化,顺利实施世博汽车项目;四是整合商用车板块资源,努力做到总体盈亏平衡。

  针对混合动力车的研发生产,上海汽车和上汽集团已经于1月初成立了上海捷能汽车技术有限公司,专注于混合动力和电动汽车的动力系统集成和控制集成开发。该公司将投资20亿元用于技术研发,投资20亿元用于新能源汽车的整车产业化,零部件的开发配套也将投入20亿元。陈虹表示,面对目前错综复杂的外部环境和各种特殊困难,上汽要敢于投入重大战略项目,谋求长远可持续发展,力争在3年内使上汽自主品牌混合动力产品开始投放市场。

    营销重点需调整

  根据中国汽车工业协会的最新统计数据,2008年我国汽车销售938万辆,增长6.7%,其中:乘用车行业同比增长7.27%,商用车行业同比增长5.25%。全年6.7%的增速为近10年来最低增速,特别是2008年中有3个月的销量同比增长为负。受2008年上半年原材料价格高企,下半年下游需求出现滑坡影响,汽车业利润增速逐月下降,11月汽车业利润总额同比下降超过60%,行业销售利润率低至3%,较去年同期下降4.26%。

  胡茂元表示,目前南方汽车市场遭受的影响比北方大,东部影响比西部大。从产品结构看,大车影响比小车大。因此他认为,企业的营销队伍要从一级市场深入到二三级市场,营销重点也要从东部向西部转移,从南部向北部转移。同时,要重点发展小排量汽车和新能源汽车。

  据悉,去年排量较大的乘用车市场中,多功能乘用车(MPV)产销19.17万辆和19.74万辆,同比下降14.68%和12.56%,而上年为正增长;运动型多用途乘用车(SUV)产销44.80万辆和44.77万辆,同比虽均增长20%左右,但增速较上年回落26.80%和24.81%。不过,由于年初出台的汽车产业振兴规划,业内认为其内容和力度超出市场预期,对行业影响积极。有券商研究员预计2009年我国汽车产销量将达到1019万辆左右,增长8.6%左右。

东北网汽车团购 QQ群:73517887   来源: 中国证券报  编辑: 平静
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