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近日各大车企纷纷公布09年乘用车的目标销量计划，网易汽车第一时间对此“销量图表”进行独家整理和点评。
【分析点评】：
1、微车大利好，车企有意倾斜战略。
国家对汽车产业的支持政策日前已经正式出台，从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车按5%征收车辆购置税；加上国家将安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。
对于国家出台这样的重大利好政策，势必使得小排量汽车市场有望迎来有史以来最蓬勃的春天。
在《汽车产业振兴规划》公布后，极大提振了汽车企业的士气，尤其是以微车为重点发展业务的车企更是如同打了一剂强心针。获取消息，上汽通用五菱第一时间将2009年销售计划从70万辆提升到了75万辆，长安汽车也计划从46万辆增加到了50万辆。在08年，这两家企业的微车销售占到微车市场的70%。同时奇瑞汽车也有所动作，近日正式发布了以二三线城市与农村市场为主要目标的微车品牌开瑞，并雄心勃勃地公布了开拓微车市场的计划。海马汽车位于郑州基地的第二品牌“福仕达”、吉奥汽车的“星旺”等微车品牌都将陆续上市。吉利集团副总裁王自亮也表示，吉利的微车计划也将在今年启动。
或许这次的《汽车产业振兴规划》出台，能给这些车企一次全新迈进的机会，特别是中国的自主品牌车企更应该把握难得的机会。
长安汽车董事长徐留平表示，“虽然金融危机的影响将在今年持续和扩大，但新农村发展和国家购置税减免相关利好政策的出台，微车市场的机遇大于挑战。”
开瑞微车销售公司总经理李建国认为，“微车行业格局不稳、用户品牌忠诚度不高，是奇瑞这样的后进入者面临的良好机会。”
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