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入门级家轿热选:伊兰特PK捷达
东北汽车网 (auto.dbw.cn)  2009-01-06-16:14:28  
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  虽说近来汽车消费市场随大环境走低,但随着传统销售旺季春节的临近,各大汽车厂商的降价促销也达到了高潮,持币待购的消费者出手时机也已经来临。那些价位合适的入门级家轿,成为了许多消费者对自己辛苦了一年的最佳犒赏。

  放眼当今入门级家轿市场,伊兰特和捷达无疑是其中最受瞩目的两款车型,他们各有特色以迎合不同需求的消费者。

  伊兰特:品质和时尚共舞成消费者首选

  即使在中国汽车市场受到严峻考验的2008年,伊兰特今年销量仍然达到了117396万辆,市场保有量突破67万辆,成为名副其实的“新一代国民车”。

  任何产品的辉煌市场表现,追根究底,仍然是源于其优质产品力。时尚的前雾灯形状,横式的散热器隔栅、流畅优美的车身线条,简洁大方的前脸,将充分满足您探亲走访之时的“面子”需求;在动力上,伊兰特采用世界领先发动机技术的CVVT发动机,CVVT发动机引用了“连续可变的气门正时技术”,该技术的应用使得车主春节出游的开支将大幅消减。同时,伊兰特4525mmx1725mmx1425mm的空间规格可谓同级别车型中最为宽敞舒适,这尤其适合春节全家出游的特色。伊兰特还配备电动天窗、真皮座椅、电动折叠后视镜等豪华车才有的舒适性配置,更适合全家人在车里感受春节的喜庆、欢乐的气氛。在安全性上,加固的车身设计、双安全气囊、四轮盘式配以ABS、电子刹车制动力分配系统等装置让伊兰特制动效率更佳。如果出游期间汽车遭遇了突发故障,也不必过于担心。巨大的市场保有量,保证了伊兰特购车和维修的便捷性。北京现代目前在全国拥有420个经销店,130家特约服务站,有效保证了春节期间的修车需求。不仅如此,伊兰特维修是非常经济的,除了零配件成本低廉的原因之外,伊兰特的发动机、变速箱动力总成享受5年10万公里的保修服务是一它的另一杀手锏。今年7月,北京现代针对伊兰特等全系车型的发动机、变速箱总成,将保修期从2年/6万公里延长至5年/10万公里。而大部分厂家不予保修的汽车消耗品,北京现代也推出了包括12类零部件在内的3个月/5000公里的保修政策,省却了不少烦恼。

  时尚的外观、优异的品质、购买维修的便捷和经济,伊兰特无疑成为了既讲究实用、又在乎“面子”的春节购车消费者首选。

  捷达:经济与简朴并存实用主义者关注

  老三样之一的捷达,入主中国车市已有19年之久,多年来一直荣保车市“常青树”之称。提到捷达,联想到的第一个词便是:经济。2008年下半年上市的捷达“新伙伴”价格甚至比“老伙伴”便宜了2000元,厂家指导价7.48万元,如果您经济实力还不是那么雄厚,渴望在春节前成为有车族,满足家用需求,同时并不过多的考虑高端配置,那么捷达将是不错的选择。

  提到捷达,大家会联想到它的外观,这不得不赞叹大众的勇气。无论市场风云如何变幻,车型如何更新换代,捷达我行我素,十年如一日的保持着其线条分明、简朴无华的外表,如果您是嗅觉敏锐的时尚达人,那么还是考虑伊兰特为妙。在内部空间上,捷达4428mmx1660mmx1415mm的车身规格,虽然相对伊兰特而言不具优势,但作为在春节期间以代步为主要功能的家用轿车来说,在功能上的目的亦可满足。动力上,捷达采用了RSH发动机,RSH发动机是德国大众在PQ35平台上新研制的一款低成本的发动机,主要用在大众产品线上的一些低端的产品上。捷达之所以不采用目前较为普及的4缸16气门发动机,主要是成本上的考虑,如果不重点考虑动力性,那么不必太过拘泥于这一弱点。并且,在中国驰骋了多年的捷达,维修网络也已经相当广泛,维修费用也相对经济,即使发动机出现了故障,也能快捷、经济的重新启动爱车。无论是新一代国民车伊兰特,还是车坛常青树捷达,从价位、配置、动力等因素来综合考虑,均为春节入购车的不错选择,至于开哪辆车回家过年,还是要看个人偏好和使用需求。
东北网汽车团购 QQ群:73517887   作者:   来源: 网易汽车频道   编辑: 平静
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