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2008年在金融风暴袭击下，中国汽车业也受到了一定的影响。今年前11个月，我国乘用车销售同比仅增长了7.3%，远低于往年25%以上的高增长幅度。而雪佛兰乐风/乐骋凭借时尚的外形、经济的油耗以及极高的性价比，成为少数几个逆势上扬的车型。今年前11月乐风、乐骋共售出11.1万辆，同比增长39%，这样的表现在国内竞争激烈的小车市场实属罕见。尽管销量大增，面对金融危机的持续侵袭，乐风/乐骋还是以积极的姿态主动应战，推出全面升级的09款乐风/乐骋，在配置和车型方面进一步提升战斗力，更加强化了乐风/乐骋的性价比优势，有助于其进一步扩大市场份额。
据悉，升级后的09款雪佛兰乐风/乐骋在原有配置上新增侧安全气囊，实现了全系车型标配4安全气囊，同时，09款乐风/乐骋全新推出的顶配车型搭载e-Touch导航娱乐中心系统，让车主在外出旅行时享受畅行无阻的乐趣。仅凭这两项，09款乐风、乐骋就已经超越了国内同级别的所有车型，重新树立了同级别市场中配置水平的标杆。
此外，为满足高油价时代消费者对于油耗的苛刻需求，09款乐风/乐骋还新增了两款1.2L车型。在此之前，在上海通用发起的“4.7L集结号”活动中，装备1.2L S-TEC II发动机的乐骋再次验证了百公里4.7升的超低油耗，得到众多车主的一致认可。09款雪佛兰乐风也将正式引入这款1.2L S-TEC II小排量专属高效发动机，而乐骋也再接再厉，推出1.2L车型的高配版，新增多项舒适性配置，并配以黑色内饰，满足更多消费者的个性化的需求。
业内人士认为，进入2009年，中国车市仍将是挑战和机遇并存的一年。一方面，金融危机对车市的影响将延续一段时间，国内车市短时间内很难走出低靡；另一方面，一些利好的政策也将陆续实施，其中包括1月1日即将实施的《成品油价税费改革方案》，该政策为低油耗精品小车带来前所未有的发展机遇。此时，主动迎战的09款乐风/乐骋无疑将获得更多先机，以更全面的配置、更出色的燃油经济性、更高的性价比，强强联合，共同出击2009年车市。
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