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6款中级车型“群雄逐鹿”谁是王者难料(图)(1)
东北汽车网 (auto.dbw.cn)  2008-12-24-10:27:59  
 

  由于跑量效应明显,中级车市场历来都是兵家必争之地。从9万到15万元的价格区间里,分布着众车企近30款车型,为各个细分市场之最。在中级车市,竞争可以用“惨烈”来形容,往往在价格上几千元的微小出入,就有可能造成实际销售中的巨大差异。然而,正所谓“两强相遇,勇者胜”,在2008年的中级车市,仍然有强有力的新车型,凭借着自己的实力在车市中站稳了脚跟。就让我们一起检阅这些“勇士”吧。

  德系双雄融入中国基因

  2008年,南北大众分别推出了一款中级车型,不同的是这两款中级车都是经过中方研发团队的努力之下诞生的。于是,德系军团中,出现了带有中国基因的两款“中”式武器。

  朗 逸

  造价:11.28万-16.48万元

  相对优势:品牌号召力强、技术成熟


  作为上海大众推出的第一款悬挂“大众VW”标志的A级车,朗逸也是上海大众第一辆全新自主设计和开发的量产车。上海大众研发团队在研发朗逸时更多考虑了中国市场审美需求,因此可以说朗逸是上海大众在新车研发领域的扛鼎之作。可以说,朗逸的价值核心就是:“德国工艺,中国理念。”作为大众模块化战略的新产品,朗逸传承了德系汽车的品质和工艺,其基于中国市场和消费者的设计和开发,达到了国际水准。

  在中级车市场上,上海大众曾经依靠桑塔纳车系“横扫”神州车市。然而,继桑塔纳2000之后,上海大众在10万-15万元市场缺乏突破点。时隔四年,上海大众重新回到了这个市场,主角就是朗逸。作为上海大众第一款全新自主设计和开发的轿车,朗逸吸取了很多车型的外观设计精华,创造出了上海大众自己的风格。目标群体以家庭用车、私人用户为主,十分强调整车的实用性。

  上市时间:2008年6月25日

  战果分析:自年中上市之后,朗逸的月度销量一直稳定在6000辆左右,应该说已经基本达到了此前的战术预期。从上海大众中级车的战略中看,起着承上启下作用的朗逸应该还有继续上升的空间。

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东北网汽车团购 QQ群:73517887   来源: 解放网-新闻晨报  编辑: 卢丽华
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