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“芯”科技 三款1.8L VVT技术家轿推荐(图)
东北汽车网 (auto.dbw.cn)  2008-12-24-10:18:08  
 

  俗话说发动机是一辆汽车的心脏,它的好坏将直接影响到汽车的性能表现。很多消费者都会在选购车辆时重点考察发动机应用了哪些新技术,然而在这时候我们都会遇到一个既熟悉又陌生词汇“双VVT”。什么是“双VVT”呢?实际上它就是指控制发动机的进气机构和排气机构的一套系统。在油门全开时,控制进气部分的机构会提前进气时间,提高气门过程,让更多的新鲜空气流进来,而控制排气的机构则会推迟排气时间,这样一来在单位时间内流入和流出汽缸的可燃烧气体就会增加很多,发动机的燃烧更加充分了,自然动力也就提高了。同时由于发动机的燃烧更加完全了,所以排出的废气也就更加少了。原理很简单的,但“VVT”实际上是一项很先进的技术,它不但需要对进气门和排气门进行调节,而且还要进行精确调节,才能保证汽缸内的空气是充分燃烧的。以前这套装备只用在高档车上,而现在随着技术的发展,越来越多的家用车也装备了,现在我们就来介绍目前市场上几款装备该技术的主流车型。

   荣威550 1.8L:国货当自强 技术亮点:“DVVT” 最大功率:98kw/6000rpM 最大扭矩:170nM/4800rpm



  上汽荣威550的登场,让国产车真真正正扬眉吐气了一回,之前荣威550上装备的1.8T发动机就足以让许多合资车汗颜,而这次推出的1.8L自然吸气发动机装备了“DVVT”技术,这可以说是目前形式最复杂的一种VVT技术,它的进排气都具有连续可变气门正时。相比较传统的VVT发动机,DVVT发动机只利用了一套通过液压控制的凸轮轴来实现动力传递。它的优势是在低转速的时候即能发挥出大扭矩,而在高转速的时候通过液压装置的调整也能爆发出强大的功率。厂家宣称荣威550 1.8L的等速油耗只有5.6L/100km。

   卡罗拉1.8L:VVT-i是看家之本 技术亮点:双VVT-i 最大功率:100kw/6000rpm 最大扭矩:175nm/4000rpm



  卡罗拉装备了丰田(参数图片)的看家技术双VVT-i,目前丰田已经将其这项技术广泛的用在了旗下的各款车型当中,技术可谓是已经相当的成熟。虽然VVT的技术原理都基本一样,但是作为这项技术的开创者之一,显然丰田的在技术细节调教方面更加成熟一些。卡罗拉发动机整体的平顺性要明显比荣威高一点,而在发动机强化程度方面装备了双VVT-i的1.8L发动机甚至高于与某些2.0L的机器。和相同排量的福克斯(参数论坛图片)相比,福克斯1.8L的最大功率为91kw,而卡罗拉1.8L的最大功率已经到了100kw,比福克斯整整大了9kw。厂家宣称卡罗拉的油耗在7.5L左右,依照实际情况来看,这个数字是比较真实的。

  北京现代悦动1.8L:CVVT表现中庸 技术亮点:CVVT 最大功率:96kw/6000rpm 最大扭矩:162nm/4600rpm



  新伊兰特-悦动1.8L采用了现代β系列发动机。它采用了CVVT技术,具有连续可变正时系统并且还改进优化了活塞内部材质,使得发动机进一步提高了燃料的利用率。实际驾驶时,悦动的发动机响应非常好,这和它缸内经过优化的材料有关系。但是即便如此,从技术角度来讲只相当于单VVT技术的发动机仍然拖累了悦动的市场表现,油耗方面厂家宣称为百公里6.1L。看来悦动要想复制伊兰特的奇迹一款双VVT技术发动机是必不可少的。

东北网汽车团购 QQ群:73517887   来源: 车168  编辑: 平静
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