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小身材大味道--试驾广州本田新飞度
东北汽车网 (auto.dbw.cn)  2008-09-03-14:55:08  
 

  广州本田新飞度外观图片


  广州本田新飞度外观图片

  上代飞度凭借其空间优势击败了不少竞争对手,而新一代飞度除了车身线条比上一代更加浑圆丰满外,车身长度和宽度分别增加了55和20mm,另外轴距也延长了50mm。新飞度的车内空间依然保持灵活多变的风格,后排座椅的翻折操作仍然十分简单,并且翻折后拓展出的储物空间更可以让车主在搬家公司找到一份兼差。设计在车内各处的众多杯架,让飞度很有些休旅车的味道,巧妙借用空调资源的设计可以看出设计师在能源利用方面的精打细算。

  CVT变速箱曾是上代飞度的较大卖点,其省油的名声也因它而起。然而这代飞度换成了5前速手自一体变速箱,并增加了在这个级别车型上罕见的拨片式换挡功能。这一换一增的意图非常明显,就是要改变其原来的柔顺性格,提升其驾驶乐趣,增强其运动特质。飞度的拨片换挡功能可以在D挡或S挡状态下随时激活,并在D挡下停止使用手动模式几秒后自动切换回比较经济的D挡状态;而在S挡上使用手动模式时,则将一直持续手动操作,以保证其运动特性。我用换挡拨片连续降低两个挡位,利用发动机制动降低车速以切入弯心,避震器此时支撑有力,加之高刚性车身,更是增加了飞度过弯时的整体感,令其过弯非常顺畅。在S挡下的手动模式不会自动跳挡,这也使其能够保持较高转速而快速出弯。


  广州本田新飞度内饰图片

  新一代飞度配备的发动机排量没变,仍为1.5L和1.3L。其中1.3L的动力输出指标基本没变,而1.5L的动力输出提高到88kW最大功率和145Nm最高扭矩,这个指标甚至超越了不少1.6L排量发动机。动力增强后的新飞度,比上一代有更佳的动力表现,尤其是当转速超过3000rpm时,小车显得异常有力。虽然仍沿用上一代前麦弗逊、后扭力梁式的悬挂设计,但新飞度经过了重新调校后,在舒适性和运动性的平衡之间更倾向于后者,路感非常清晰,过弯时后轮循迹性表现得较佳,没有因为轴距增加而受到影响。有了拨片换挡和偏重于运动调校的悬挂系统,使飞度在弯道中的驾驶乐趣大幅提高,弯前甚至可以不用大脚刹车也能顺利过弯。

  新飞度1.5L款配备的四轮盘式制动系统比之上代的前盘后鼓式刹车有了明显的性能提升,让人更感踏实的是新飞度还配有6安全气囊(帘)、ABS+EBD,以及G-CON安全车身,这些原本出现在中级轿车配置单上的装备,现在竟然武装到了新飞度身上。

  如果说上一代飞度缺乏些阳刚气,更讨女性消费者喜爱,那么新一代飞度无论在造型、性能还是空间方面,都试图通吃。新增的拨片换挡和6安全气囊,自然是新一代飞度的亮点。而对喜欢改装小钢炮儿的车主而言,这款小车更有潜力可挖。



  后视镜转向灯前大灯

  Good

  造型新潮,线条流畅;

  主、被动安全配置比较齐全;

  舒适性配置较高;

  全新设计的发动机和变速箱技术含量较高;

  车内使用空间灵活多变。

  Bad

  顶配车型没有真皮内饰;

  换挡杆上没有手动模式。

  1、仪表盘采用了自发光式的设计,整个仪表虽然结构紧凑但可谓麻雀虽小五脏俱全,在同级别车型中从未出现过的行车电脑也装备在了新飞度上。行车电脑集成了油耗信息、可续航里程等,拥有很好的实用性。另外仪表盘造型设计前卫,并方便驾驶者阅读。

  2、隐藏在方向盘后面的换挡拨片可谓独步同级车。虽然这一代飞度并未像上一代那样装备CVT变速箱,但装备在顶配车型上的5前速自动变速箱却令运动性大幅提高。虽然齿比较为稀疏有碍发动机动力输出,但换挡拨片的工作效率却很高。

  3、这一代飞度将驾驶员左手边区域的功能性提高不少。被设计在空调出风口前端的杯架可以为驾驶员手边的饮料加热或制冷。另外电动调节后视镜还带有自动翻折功能,这也算是同级别车中独到的配置了。

  4、这个被设计很Kawaii的自动空调显示屏不仅字体清晰易读,而且通过字体大小和图示将显示信息的主次分割,显示信息也非常丰富。只是如果显示屏外环可以转动调节空调温度的话就太理想了。

  5、副驾驶席前面的手套箱空间设计非常实用,能够并排放下两听可乐,而且其内部还装有与副驾驶席空调出风口并联的开关,可以根据意愿为手套箱中的饮料加热或制冷。副驾驶空调出风口前端也设计有开放式杯架。

  6、两侧车门内衬板上为尺寸较大的饮料提供了存放空间,虽然不像中控台上的杯架那样带有加热或制冷功能,但独特的造型设计使行车时饮料瓶不会翻倒。粗略一算飞度前排杯架就有7个之多,试问,MPV也就这样了吧?

  7、继承上一代飞度后备箱空间宽敞的优势。这一代将开口设计得更大,方便大件行李进出,而后排座椅也与上一代相同,采用4/6翻折的设计。另外后排座椅的头枕杯设计为隐藏式,后窗面积也被设计得更大,为后视镜提供了更大的可视面积。后排座椅的椅背角度可调,提高了后排座椅舒适性,如果后排座椅能够前后调节的话那就真成缩水版奥德赛了。

  8、豪华运动版采用了185/55R 16的普利斯通轮胎,抓地力不错,也为操控性做了不少贡献,16英寸双五辐轮毂也为飞度增加了不少运动感。而标准版采用了175/65 R15的韩泰轮胎,建议还是本分地好好开吧,这款轮胎抓地力一般。

  9、上一代位于车顶前端的收音机天线在这一代被设计在了车尾顶端,造型更加精巧紧凑,平添了几分动感。

  10、上一代飞度遭到车主抱怨的三角窗在这一代上进行了大幅改善,面积增大了300%,盲区大幅降低,而这一代的A柱被设计得比较细,降低了视野盲区。虽然A柱没有上一代的粗壮,但大量高强度钢材的使用令新一代飞度的安全性大幅提高。

  11、尾灯融入了当今最为流行的LED,一方面提高了新一代飞度的科技感,另一方面提高了夜间行车的安全性。

  12、这一代飞度采用了全新设计的直列4缸1.5升和1.3升两款i-VTEC发动机,上一代采用的双火花塞1.3升发动机和1.5升VTEC发动机已被取代。

  13、新一代飞度有了一个高鼻梁,发动机舱盖上的两条硬朗折线令飞度的前脸立体感更强。新设计的中网采用蜂窝状格栅,使运动感更为明显。

  14、上一代飞度的大灯不够凶,那这一代呢?采用熏黑设计的大灯同样透射出一股运动气息。

  15、豪华运动版和标准版的雾灯也采用了不同的设计,不光造型有所区别,连位置都不一样。

东北网汽车团购 QQ群:73517887   来源: 汽车知识(北京)  编辑: 平静
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