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普锐斯VS君越ECO 轻/重混合动力详实解析
东北汽车网 (auto.dbw.cn)  2008-08-08-10:07:33  
 

随着油价的不断飙升以及人们环保意识的逐渐提高,以省油环保而著称的Hybrid混合动力车越来越受到消费者的青睐。继应用重混合动力技术的丰田普锐斯国产后,首款应用轻混合动力技术量产的国产君越ECO-Hybrid也已登陆国内乘用车市场。那么同为Hybrid混合动力的普锐斯与君越ECO车型,各自又有着怎样的与众不同之处呢?

在对比两款国产混合动力车型前,让我们先来普及一下相关Hybrid知识。所谓重混合动力技术是指采用大功率电动机,在起步或低速时,可以单纯依靠电力行驶,但在急加等综合因素的影响下,发动机会随时介入工作。而轻混合动力则是发动机和电动机共同驱动车轮,主动力是发动机,电动机只作为辅助动力起作用,不能单独驱动车辆。


在常规动力系统方面,君越ECO搭载的2.4升直列四缸引擎各项参数均高于普锐斯。在时速高于30公里/时以及高速巡航时普锐斯1.5升排量的引擎要与电动机共同运转,此时的瞬间油耗远远高于电动机单独运转时的燃油消耗。而此时君越ECO凭借动力强劲的引擎以及电机辅助推动自重一吨半以上的车身所需油耗,与普锐斯不相上下。


在时速低于30公里/时且电池电量充沛的前提下,普锐斯仅仅依靠电动机独自驱动行驶,此时车辆的油耗为零。而应用轻混合动力技术的君越ECO,依然需要发动机同时运转,从而导致燃油消耗。同时这也表明,在频繁起步停车、上下班严重堵车的都市中,普锐斯较君越ECO更加省油。

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东北网汽车团购 QQ群:73517887   来源: 网上车市  编辑: 平静
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