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凯迪拉克CT6 40T豪车标杆 凯迪拉克CT6实拍

2017-08-09 14:30:21 车城网

  一款车能否成为标杆产品,又或者在同级车中能否充当领军人物,要考虑的东西太多了,毕竟标杆车很难选。今天小编介绍的这款[ 凯迪拉克CT6 ]就是这样一款成功的产品,就产品而言,CT6可以作为美系豪华撤的标杆,在满大街BBA的时代,美系复生,将会给我们带来更丰富的选择。

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  凯迪拉克CT6外观尺寸详情

  凯迪拉克CT6的外观运用的钻石切割风格已经成为该品牌的设计特点。线条笔直,力量感十足,稳重的豪华感中,透露着一股强烈的运动欲望。当然,泪眼日行灯设计上来说,想要让国内消费者接收,还是需要一定时间,一千个人眼中有一千个哈姆雷特,十个人眼中,也会对CT6的外观有十种解读。

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  尺寸方面,凯迪拉克CT6在尺寸上好像跟主流D级车的尺寸不太一样,主打更细化的差异化市场,错位竞争,对于一个豪华领域的新学生来说,是最合理,也最具优势的方式。

  但是这款车没有配备隐私玻璃,这有点说不过去了。当然,从这个角度上也能够看出,CT6的底盘高度,的确是有点低,而且没有配备悬挂高度升降。在本次试驾过程中,擦到过地库出口台阶,擦到过山村里自修的减速带。这可能是少有的不足了。

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  凯迪拉克换标之后,该品牌的产品一代更比一代强,一款比一款热门。从ATS-L怒撕3系开始,凯迪拉克就没离开过公众的视线。CT6更是把营销玩出了花,鱼缸和鸡蛋,都被凯迪拉克拿来耍了一个遍,目的就是把CT6的品质,工艺淋漓尽致的展现出来,而且,收到了相当不错的效果。

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  凯迪拉克CT6动力详情

  比起2.0涡轮增压发动机的276马力,3.0双增压发动机拥有充沛的406马力。400多匹马力是个什么概念呢,转弯之后的提速,你可以轻松的把其他车型甩到屁股后边,轻松的踩出CT6的速度预警震动。

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  对于一款3.0双增压发动机来说,能跑到这个油耗,是我作为一个老司机最倔强的表现了。这期间全程空调开启,四人满载还夹杂着偶尔的暴力驾驶。怎么说呢,V6这油耗表现,很惊喜。

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  凯迪拉克CT6不管是在外观还是配置内饰上都是无可挑剔的,这款车非常的具有运动精神,但是在驾驶的时候你会怀疑这款车到底是不是一台城轴距的豪华车啊?而说到美系,最值得一提的要数林肯大陆,但是中控台按键换挡机制非常的让人头大,而这款车离标杆的称号还是差了凯迪拉克CT6一大截。

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意向车型:
  • 2017款 40T 铂金版
  • 2017款 40T 领先型
  • 2017款 40T 豪华型
  • 2017款 28T 铂金版
  • 2017款 28T 领先型
  • 2017款 28T 豪华型
  • 2017款 28T 精英型
  • 2017款 28T 时尚型
  • 2017款 30E 精英型
  • 2017款 30E 领先型
  • 2016款 40T 领先型
  • 2016款 40T 豪华型
  • 2016款 28T 铂金版
  • 2016款 28T 领先型
  • 2016款 28T 豪华型
  • 2016款 28T 精英型
  • 2016款 28T 时尚型
  • 2016款 40T 铂金版
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